REKLAMA

  • tv3.lt antras skaitomiausias lietuvos naujienu portalas

Komentuoti
Nuoroda nukopijuota
DALINTIS

„Tesla Model S“ yra vienas iš tų elektromobilių į kuriuos nori lygiuotis daugelis automobilių gamintojų. Kol „Tesla“ dominuoja elektromobilių rinkoje, tradicinių automobilių gamintojai į elektra varomų mašinų žaidimų aikštelę ruošiasi įžengti tik dabar. 
Vienas mėgstamiausių mūsų šalies vairuotojų markių - „BMW“, šiuo metu vykstančioje Frankfurto automobilių parodoje pristatė „i Vision Dynamics“ vardu pavadintą konceptą, kuris demonstruoja kaip artimiausioje ateityje atrodys pirmasis „BMW“ sedanas, galintis važiuoti be tradicinio vidaus degimo variklio.

„Tesla Model S“ yra vienas iš tų elektromobilių į kuriuos nori lygiuotis daugelis automobilių gamintojų. Kol „Tesla“ dominuoja elektromobilių rinkoje, tradicinių automobilių gamintojai į elektra varomų mašinų žaidimų aikštelę ruošiasi įžengti tik dabar. 
Vienas mėgstamiausių mūsų šalies vairuotojų markių - „BMW“, šiuo metu vykstančioje Frankfurto automobilių parodoje pristatė „i Vision Dynamics“ vardu pavadintą konceptą, kuris demonstruoja kaip artimiausioje ateityje atrodys pirmasis „BMW“ sedanas, galintis važiuoti be tradicinio vidaus degimo variklio.

REKLAMA


Parodos metu „BMW“ koncerno atstovai patvirtino, jog „i Vision Dynamics“ pateks į serijinę gamybą. Kada? 2019 - 2020 metais - ne anksčiau. Iki tol „BMW“ nori ištobulinti automobilyje įdiegtas technologijas ir pagerinti baterijų efektyvumą, kurios leistų nuvažiuoti iki 600 kilometrų distanciją ar net daugiau.
Štai ši konceptas iki 100 km/val. gali įsibėgėti per maždaug 4 sekundes ir pasiekti 200 km/val. greitį. Charakteristikos, kurios prajuokintų kiekvieną „Tesla Model S“ vairuotoją, tačiau „BMW“ atstovai teigia, jog kvapą gniaužianti akceleracija nebuvo prioritetas kuriant elektra varomą sedaną. Svarbiausia buvo elektrinės jėgainės efektyvumas, komfortas, greitas baterijų įkrovimas, valdymo savybės bei tinkamas baterijų aušinimas.
„BMW“ kompanijos vyriausiasis inžinierius, Klausas Frohlichas, kalbėdamas apie „i Vision Dynamics“ prasitaria, jog šiame elektromobilyje sumontuotos baterijos yra vos 100 milimetrų storio. Dėl labai kompaktiškos elektros jėgainės „BMW“ sugebėjo sukurti automobilį, kuris pasižymėtų žemu gravitacijos centru ir puiku svorio paskirstymu tarp ašių - šios savybės patenka tarp svarbiausių, kuomet „BMW“ inžinieriai pradeda kurti automobilį. Be to, „BMW“ kompanijai nusprendus sukurti elektra varomą visureigį, į jį būtų galima sumontuoti daugiau vietos užimančią jėgainę, kuri leistų automobiliui nuvažiuoti iki net 700 kilometrų distanciją.

GALERIJA


REKLAMAAutobilis.lt
REKLAMA
REKLAMA
REKLAMA
REKLAMA
REKLAMA
REKOMENDUOJAME
rekomenduojame
TOLIAU SKAITYKITE
× Pranešti klaidą
SIŲSTI
Į viršų