REKLAMA

  • tv3.lt antras skaitomiausias lietuvos naujienu portalas

Komentuoti
Nuoroda nukopijuota
DALINTIS

Elektromobiliai automobilių entuziastams yra savotiškas košmaras. Perskaičius elektromobilių brošiūras, kiekvienas automanas sužinotų, jog jie tausoja gamtą, Jūsų piniginę ir svarbiausia - elektromobiliai yra komfortiški ir tylūs. Tačiau kuris automanas nori tylaus, blankaus ir ramaus automobilio? Vis dėlto, ne visi elektromobiliai yra tokie patys.
Norėdami Jums parodyti tamsiąją elektromobilių pusę, atrinkome septynis skirtingus modelius, kuriems negalėtų atsispirti net ir pats didžiausias tradicinių automobilių gerbėjas.

Toroidion 1MW


Iš pirmo žvilgsnio, tai - futuristiškai atrodantis super-automobilis. Tačiau vietoj tradicinio vidaus degimo variklio, neseniai pristatytas „Toroidion“ turi net 1341 arklio galią išvystančią jėgainę, kurią sudaro 4 elektriniai motorai. Kiekvienas ratas turi po vieną elektrinį motorą, kuris jam tiekia savo energiją.
Automobilis šiuo metu dar tik ruošiamas serijinei gamybai, tačiau ar norėtumėte atsisakyti elektromobilio, kuris savo galia prilygsta „Koenigsegg One:1“?

Elektromobiliai automobilių entuziastams yra savotiškas košmaras. Perskaičius elektromobilių brošiūras, kiekvienas automanas sužinotų, jog jie tausoja gamtą, Jūsų piniginę ir svarbiausia - elektromobiliai yra komfortiški ir tylūs. Tačiau kuris automanas nori tylaus, blankaus ir ramaus automobilio? Vis dėlto, ne visi elektromobiliai yra tokie patys.
Norėdami Jums parodyti tamsiąją elektromobilių pusę, atrinkome septynis skirtingus modelius, kuriems negalėtų atsispirti net ir pats didžiausias tradicinių automobilių gerbėjas.

Toroidion 1MW


Iš pirmo žvilgsnio, tai - futuristiškai atrodantis super-automobilis. Tačiau vietoj tradicinio vidaus degimo variklio, neseniai pristatytas „Toroidion“ turi net 1341 arklio galią išvystančią jėgainę, kurią sudaro 4 elektriniai motorai. Kiekvienas ratas turi po vieną elektrinį motorą, kuris jam tiekia savo energiją.
Automobilis šiuo metu dar tik ruošiamas serijinei gamybai, tačiau ar norėtumėte atsisakyti elektromobilio, kuris savo galia prilygsta „Koenigsegg One:1“?

REKLAMA
REKLAMA
REKLAMA

Toroidion_1MW_Concept_11


Detroit Electric SP:01


Ne, tai ne „Lotus Elise“. Tai - „Detroit Electric SP:01“. Ant britiško automobilio bazės sukurtas elektromobilis turi 285 arklio galias išvystantį elektrinį motorą, iš anglies pluošto pagamintą kėbulą ir mechaninę pavarų dėžę.
Amerikietiškas elektromobilis iki 100 km/val. gali įsibėgėti per 3.7 sekundės ir pasiekti 250 km/val. maksimalų greitį.

REKLAMA

Detroit-Electric-SP-01-1


Renovo Coupe


Pasakiškai atrodantis automobilis buvo sukurtas ant „Shelby CSX9000“ važiuoklės ir labai primena seną amerkietišką automobilį. Vis dėlto, paspaudus „Start“ mygtuką, išgirsite tik vėją arba pro šalį bėgančio šuns lojimą.
500 arklio galių ir daugiau nei 1000 Nm sukimo momentą išvystanti jėgaine leidžia automobiliui iki 100 km/val. įsibėgėti per 3.4 sekundės.

Aerial-Shot7


Tesla Model S P85D


„Tesla Model S“ greičiausiai yra pats geidžiamiausias elektromobilis pasaulyje. Puiki išvaizda, erdvus ir praktiškas interjeras, patraukli kaina ir kvapą gniaužianti akceleracija sužavėtų kiekvieną.
Sportiškoji „Tesla Model S“ versija - „P85D“ iki 100 km/val. įsibėgėja per 3.2 sekundės. To užtenka įvairiose drago lenktynėse išvesti iš rikiuotės tradicinių super-automobilių savininkus.

REKLAMA
REKLAMA

071114tesla


Wrightspeed X1


„Wrightspeed X1“ buvo sukurtas ne kokios nors didžiulės kompanijos, bet elektromobilio entuziasto iš Jungtinių Valstijų. Vieną dieną įsigijęs britišką „Ariel Atom“, vyras vėliau nusprendė jį paversti elektromobiliu.
Kadangi automobilis sveria vos kelis šimtus kilogramų, jame sumontuota jėgaine leidžia „X1“ iki 100 km/val. įsibėgėti per maždaug 2.5 sekundės.

WX1


Rimac One


Startuoliai iš Kroatijos sugebėjo sukurti ne visą pasaulį užvaldžiusią programėlę, bet elektromobilį. Ir ne bet kokį, bet pasakišką.
Kiekvienas „Rimac One“ ratas turi po elektrinį motorą. Kiekvienas iš jų išvysto po maždaug 268 arklio galias ir 400 Nm sukimo momentą. Bendras jėgainės pajėgumas siekia 1073 arklio galias ir 1600 Nm.
Teoriškai, kroatiškas super-automobilis su pilnai įkrautomis baterijomis gali nuvažiuoti maždaug 600 kilometrų.

REKLAMA
REKLAMA
REKLAMA

Rimac-Concept_One-EV-19[2]


NanoFlowcell QUANT F


Daugelis šį elektromobilį vadina europietiška „Tesla“. Iš dalies, tai būtų visiška tiesa. Nes tiek „Tesla“, tiek „NanoFlowcell“ yra ketverių durų sedanai, sugebantys su pilnai įkrautomis baterijomis nuvažiuoti kelis šimtus kilometrų.
Tačiau „Quant F“ nuo „Tesla“ skiriasi tuo, jog jis yra ilgesnis už S klasės „Mercedes Benz“ ir atrodo labai futuristiškai. Lyg būtų atkeliavęs iš ateities.
Dar vienas skirtumas - jėgainė. Jos galingumas siekia net 1090 arklio galių. Automobilio maksimalus greitis - 300 km/val.

77


[nqspoll id="169"]

REKLAMAAutobilis.lt
REKLAMA
REKLAMA
REKLAMA
REKLAMA
REKLAMA
REKOMENDUOJAME
rekomenduojame
TOLIAU SKAITYKITE
× Pranešti klaidą
SIŲSTI
Į viršų