REKLAMA

  • tv3.lt antras skaitomiausias lietuvos naujienu portalas

Komentuoti
Nuoroda nukopijuota
DALINTIS

Lenktynių trasą, kurioje Michaelis Schumacheris praleido savo jaunystę, ketinama modernizuoti, kad joje vėl būtų galima rengti pasaulinio lygio čempionato varžybas. 
„Erftlandring“ trasoje savo lenktynininko karjerą pradėjęs Michaelis Schumacheris, jeigu tik galėtų, šiandien lengvai atsipūstų. Po kelis metus trukusių procesų, šiai lenktynių trasai nebeliko grėsmes, nes bendrovė, kuri šioje vietoje planavo pastatyti lignito kasyklą, atsisakė šių planų.
Abejonių dėl šios trasos likimo atsirado dar 2016 metais, kai energetikos bendrovė RWE, siekdama išplėsti lignito gavybą netoliese esančiame Hambacho miške, įsigijo dalį aplinkinės teritorijos.
Michael Shumacher
Vis dėlto, po 2020 m. Hambacho miške įsikūrusių aplinkosaugininkų protestų RWE nusprendė atsisakyti tolesnės kasybos plėtros regione. Be to, tai paskatino priimti reikalingus įstatymus, kuriais būtų galima išsaugoti šią teritoriją nuo bet kokios kenkėjiškos veiklos.
Šie veiksmai, be abejonės, trumpam išgelbėjo Kerpeno trasą, tačiau tuo pačiu paliko trasos likimą nežinioje, nes RWE vis dar priklausė žemė ant kurios buvo pastatyta trasa.
Dabar paaiškėjo, kad kartodromo vadovybė ir RWE susitarė dėl nuomos sutarties, kuri garantuoja, kad ši vieta išliks.
Vietinio kartingo klubo prezidentas Gerhardas Noackas vietos laikraščiui „Kölner Express“ sakė: „Mes sudarėme nuomos sutartį su RWE dešimčiai metų ir dar penkeriems metams su galimybe ją pratęsti, todėl už parduotą turtą gautus pinigus galime investuoti į būtiną atnaujinimą“.

Lenktynių trasą, kurioje Michaelis Schumacheris praleido savo jaunystę, ketinama modernizuoti, kad joje vėl būtų galima rengti pasaulinio lygio čempionato varžybas. 
„Erftlandring“ trasoje savo lenktynininko karjerą pradėjęs Michaelis Schumacheris, jeigu tik galėtų, šiandien lengvai atsipūstų. Po kelis metus trukusių procesų, šiai lenktynių trasai nebeliko grėsmes, nes bendrovė, kuri šioje vietoje planavo pastatyti lignito kasyklą, atsisakė šių planų.
Abejonių dėl šios trasos likimo atsirado dar 2016 metais, kai energetikos bendrovė RWE, siekdama išplėsti lignito gavybą netoliese esančiame Hambacho miške, įsigijo dalį aplinkinės teritorijos.
Michael Shumacher
Vis dėlto, po 2020 m. Hambacho miške įsikūrusių aplinkosaugininkų protestų RWE nusprendė atsisakyti tolesnės kasybos plėtros regione. Be to, tai paskatino priimti reikalingus įstatymus, kuriais būtų galima išsaugoti šią teritoriją nuo bet kokios kenkėjiškos veiklos.
Šie veiksmai, be abejonės, trumpam išgelbėjo Kerpeno trasą, tačiau tuo pačiu paliko trasos likimą nežinioje, nes RWE vis dar priklausė žemė ant kurios buvo pastatyta trasa.
Dabar paaiškėjo, kad kartodromo vadovybė ir RWE susitarė dėl nuomos sutarties, kuri garantuoja, kad ši vieta išliks.
Vietinio kartingo klubo prezidentas Gerhardas Noackas vietos laikraščiui „Kölner Express“ sakė: „Mes sudarėme nuomos sutartį su RWE dešimčiai metų ir dar penkeriems metams su galimybe ją pratęsti, todėl už parduotą turtą gautus pinigus galime investuoti į būtiną atnaujinimą“.

REKLAMA


Jis pridūrė: „Keliai vedantys link trasos ir pati trasos danga bus padengta nauju asfaltu. Pastatysime naujus apsauginius bortelius ir dvigubas apsaugines tvoreles, kad vėl galėtume rengti tarptautines lenktynes, pavyzdžiui, pasaulio, Europos ir WSK čempionatus."
Paskutinės pasaulio čempionato lenktynės Kerpene vyko 2001 m., kai jose dalyvavo pats M. Schumacheris. Jis varžėsi su daugybe jaunų lenktynininkų, įskaitant Lewisą Hamiltoną, Nico Rosbergą, Loicą Duvalį ir Vitantonio Liuzzi, kuris tą savaitgalį iškovojo čempiono titulą.
Planuojama ne tik atnaujinti pagrindinę trasą, bet ir įrengti naują trasą elektriniams kartingams.

REKLAMAAutobilis.lt
REKLAMA
REKLAMA
REKLAMA
REKLAMA
REKLAMA
REKOMENDUOJAME
rekomenduojame
TOLIAU SKAITYKITE
× Pranešti klaidą
SIŲSTI
Į viršų