REKLAMA

  • tv3.lt antras skaitomiausias lietuvos naujienu portalas

Komentuoti
Nuoroda nukopijuota
DALINTIS

Per ilgą automobilio egzistenciją, gabiausi pasaulio inžinieriai sugebėjo sukurti daugybę skirtingų keturratės transporto priemonės interpretacijų. Jeigu pirmoji automobilio išraiška atrodė pakankamai paprasta ir turėjo atlikti tik vieną funkciją - patogiau ir greičiau nuvežti iš taško A į tašką B, tai praėjus vos porai dešimtmečių, žmonės galėjo rinktis iš plataus automobilių spektro. 

Per ilgą automobilio egzistenciją, gabiausi pasaulio inžinieriai sugebėjo sukurti daugybę skirtingų keturratės transporto priemonės interpretacijų. Jeigu pirmoji automobilio išraiška atrodė pakankamai paprasta ir turėjo atlikti tik vieną funkciją - patogiau ir greičiau nuvežti iš taško A į tašką B, tai praėjus vos porai dešimtmečių, žmonės galėjo rinktis iš plataus automobilių spektro. 

REKLAMA
REKLAMA
REKLAMA

Faktu_lentele


Laikui bėgant, automobilius kūrę ir pirkę žmonės suprato, jog jie nenori tik transporto priemonės. Automobiliams pradėjus sparčiai tobulėti, milžiniškais žingsniais į priekį ėjo ir pirkėjai, kurie pradėjo reikalauti išskirtinių, vienetinių modelių. Taip pasaulį išvydo tokie modeliai kaip :„Bugatti Type 57“, „Delahaye 165“, „Packard 900“, „Nash Ambassador“ ar „Mercedes Benz 570 Roadster“. Įspūdingų automobilių sąraše surastume ir ne vieną „Rolls-Royce“ markės produktą.
Įkurta 1906 metais, „Rolls-Royce“ tapo ekstravagantiškų, aukščiausios klasės automobilių pionierė. D.Britanijoje įsikūręs gamintojas labai greitai visame pasaulyje buvo pradėtas vadinti pačių geriausių automobilių gamintoja visame pasaulyje. Nepriekaištinga surinkimo kokybė, pačios geriausios medžiagos ir inžinierių dėmesys detalėms „Rolls-Royce“ vardą iškėlė iki neregėtų aukštumų.
Per daugelį egzistavimo metų „Rolls-Royce“ sugebėjo išgyventi ne vieną pakilimą ir nuopuolį, tačiau pažvelgus į pastaruosius dešimt metų, „Rolls-Royce“ patekusi po „BMW Group“ koncerno sparnu sugrįžo į savo senąsias vėžes ir vėl pradėjo klestėti. Jeigu 2005 metais britai visame pasaulyje pardavė beveik 800 automobilių, tai 2014 metais parduotų automobilių skaičius išaugo iki 4063 vienetų.
Prie sparčios „Rolls-Royce“ kompanijos plėtros prisidėjo visiškai naujų modelių pasirodymas. „Phantom“ sedanas, kabrioletas ir kupė padėjo labai stiprius pamatus, tuo tarpu vėliau pasirodęs mažesnysis „Phantom“ brolis - „Ghost“ sedanas, „Wraith“ kupė ir „Dawn“ kabrioletas galėjo papasakoti atskiras savo sėkmės istorijas. Apie vieną šiandien ir papasakosime - „Rolls-Royce Wraith“.

REKLAMA

Rolls-Royce Wraith kupė apžvalga


Kitoks „Rolls-Royce“
Tokio tipo automobiliai perkami dėl dviejų priežasčių. Pirmoji - noras pademonstruoti savo turtus ir banko sąskaitos dydį aplinkiniams. O antroji - noras turėti automobilį, kuriam būtų sunku surasti priekaištų. Noras turėti automobilį, kuris priverstų pasijausti, lyg vairuotumėte ne transporto priemonę, bet ypatinga inžinierių kūrinį.
Nesvarbu kurį „Rolls-Royce“ modelį pasirinktumėte, net neabejoju, jog jie privers jus jaustis ypatingu, tačiau „Rolls-Royce Wraith“ niekada nebuvo pozicionuojamas kaip pirmasis ar pagrindinis „Rolls-Royce“ automobilis. Pirmaisiais smuikais gręžia funkcionalesni „Rolls-Royce Ghost“ ir „Phantom“, tuo tarpu „Wraith“ yra skirtas tiems, kurie savo garaže jau turi bent vieną „Rolls-Royce“ ar „Bentley“ sedaną, Ferrari“, „Aston Martin“ arba „Lamborghini“ modelį skirtą smagiems pasivažinėjimams savaitgaliais ir dar turi atliekamų pinigų modeliui, kuris milžiniškoje naujų automobilių rinkoje neturėtų analogų. Būtent tuomet dėmesio centre atsiranda „Rolls-Royce Wraith“.

REKLAMA
REKLAMA

Rolls-Royce Wraith kupė apžvalga


Užslėpti „BMW“ genai
Automobilis buvo sukurtas ant sutrumpintos „Ghost“ platformos ir turi net 183 milimetrais trumpesnę ratų bazę. Nepaisant to, „Wraith“ vistiek išlieka masyvus automobilis, turintis 3112 milimetrų ilgio ratų bazę, kuri yra ilgesnė net už S klasės „Mercedes Benz“.
Oficialiai, gamintojas nori, kad jūs patikėtumėte, jog tai yra pilnavertis keturvietis automobilis, tačiau ar žinote kiek pasaulyje yra modelių, kurie oficialiai laikomi 2+2 tipo automobiliais, tačiau pabandžius atsisėsti ant galinių sėdynių apima klaustrofobija? Tikslus skaičius - 12.
Kadangi „Rolls-Royce Wraith“ ilgis siekia 5268 milimetrus, plotis beveik dvejus metrus, ištaigingas kupė iš tikrųjų gali būti laikomas pilnaverčiu keturviečiu automobiliu. Atitraukus milžiniškas priekines sėdynes, ant jų įsitaisyti ne tik patogu, bet ir labai malonu. „Rolls-Royce“ inžinieriai pasirūpino, jog gale sėdintys keleiviai jaustųsi taip pat ypatingai kaip ir kolegos sėdintys priekyje. Bet dabar trumpam atsitraukime nuo automobilio interjero ir pažvelkime į aristokratišką „Rolls-Royce Wraith“ eksterjerą.

REKLAMA
REKLAMA
REKLAMA

Rolls-Royce Wraith kupė apžvalga


Vaikštant aplink automobilį, kiekvieną kėbulo detalę norisi apžiūrėti ne du, o keletą kartų. Norisi ištyrinėti kiekvieną automobilio milimetrą, vien dėl „Rolls-Royce“ kompanijos atstovų pasakojimų apie sudėtingą, ilgą ir kruopštų gamybos procesą. Kadangi gamybos procese dalyvauja tik 4 robotai, didžiąją dalį kruopštaus darbo atlieka žmonių rankos. Todėl nenuostabu, jog vienas automobilis pagaminamas per maždaug 6 - 7 mėnesius.
„Rolls-Royce“ propaguoja ne tik kitokį automobilių gamybos būdą, britiškų automobilių gamintojas propaguoja kitokį klientų aptarnavimo būdą. Vietoj įprasto scenarijaus, kuriame jūs užsimanote automobilio ir tą pačią dieną jį nusiperkate, „Rolls-Royce“ atstovai mieliau jus pakvies į Gudvude esančią kompanijos būstinę ir leis iš daugybės variantų susikomplektuoti savo svajonių „Rolls-Royce“. Galimybės nėra ribotos, viskas priklauso tik nuo jūsų noro kiek tą dieną norėsite išleisti pinigų.
Nepaisant milžiniškų konfigūracijos galimybių, kiekvienas „Wraith“ kupė modelis būna komplektuojamas su 6,6 litro darbinio tūrio, 12 cilindrų benzininio variklio, sugebančio išvystyti 632 arklio galias ir 799 Nm sukimo momentą. Kiekvienas bendro naudojimo keliais riedantis „Rolls-Royce Wraith“ modelis taip pat turi tą pačią pakabos konfigūraciją : priekyje - dvigubos skersinės svirtys, o gale - „Multi-Link“ tipo pakaba, o vietoj tradicinių spyruoklių buvo sumontuotos oro pagalvės, kurios padeda sumažinti arba padidinti kėbulo prošvaisą.
Teoriškai, „Wraith“ vardą nešiojantis modelis turėtų būti pats sportiškiausias ir dinamiškiausias „Rolls-Royce“ šeimos narys, neatsisakantis tikrųjų šio gamintojo vertybių.

REKLAMA

Rolls-Royce Wraith kupė apžvalga


Karaliaus sostas
Žengiant link milžiniškų „Rolls-Royce Wraith“ durelių, jus pasitiktų plati ir tvirta durų rankenėlę, kurios dėka atsiveria dar platesnės automobilio durys, o pastarosios atsidaro ne taip kaip įprastuose automobiliuose. Nors automobilio durelės atrodo masyvios, tačiau jos nėra sunkios - atvirkščiai. Tiek norint įlipti, tiek norint išlipti, vartus į prabangųjį „Rolls-Royce“ galima judinti net gerai į juos neįsikibus. Be abejo, galite pasirinkti ir kitą kelią. Įlipus į automobilį, užtenka paspausti vieną mygtuką ir palaukti, kol „Wraith“ durys užsidarys pačios.
Įsitaisius dviejų spalvų schema papuoštomis odinėmis sėdynėmis, laikas perprasti vairuotojo poziciją, kuri taip pat skiriasi nuo tradicinių automobilių. Pirmi pojūčiai - kaip sportiškame kupė, tačiau vienas žvilgsnis į kairę, kitas į dešinę ir supranti, jog aš sėdžiu ne taip jau ir žemai. Net ir žemiausioje padėtyje esanti sėdyne leidžia akims nuolatos valgyti ilgą variklio dangtį ir „Rolls-Royce“ vizitinę kortelę - „Spirit Of Ecstasy“ statulėlę.
Kaip bebūtų keista, didžiausią įspūdį „Rolls-Royce Wraith“ interjere palieka ne maloni liesti oda, medžio apdaila ar nepriekaištinga surinkimo kokybė. Labiausiai žavi britų sugebėjimas sujungti dviejų skirtingų erų stilių ir technologijas į vieną visumą. „Wraith“ turi visas šiuolaikines technologijas : klimato kontrolę, navigacijos sistemą, automatinę greičio palaikymo kontrolę ir dar daugybę priedų, tačiau „Rolls-Royce“ stilistai sugebėjo kiekvieno prietaiso valdymo mygtuką ar net navigacijos ekraną apipavidalinti taip, jog sėdint „Wraith“ interjere pasijustumėte taip, lyg būtumėte sugrįžę į 20-ą amžių.
„Rolls-Royce“ net ir turėdama galimybę žengti koja kojon su naujausiomis technologijomis, savo automobiliuose paliko keletą praeities ženklų. Pavyzdžiui, vietoj tradicinio tachometro prietaisų skydelyje išvysite tik rodyklę su variklio galios rezervu, pavarų perjungimo svirtis sumontuota šalia vairo.

REKLAMA

Rolls-Royce Wraith kupė apžvalga


Garvežys
„Rolls-Royce“ pristatydama „Wraith“ kupė nepasikuklino ir teigė, jog tai vienas greičiausių ir galingiausių britiškos markės automobilių. 632 arklio galias išvystantį motorą turintis automobilis iki 100 km/val. sugeba įsibėgėti per 4,4 sekundės. Tai yra labai įspūdingas rezultatas žinant, jog mašina sveria net 2435 kilogramus. Vis dėlto, aš labai abejoju ar bent vienam „Rolls-Royce“ pirkėjui šis rodiklis rūpi, nes priekyje tūnantis, benzinu varomas žvėris, savo darbą atlieka nepriekaištingai ne tik norint įsibėgėti iki 100 km/val. Nesvarbu kokiu greičiu važiuojate, nesvarbiu kada nuspręsite paspausti akceleratoriaus pedalą, 6,6 litro darbinio tūrio benzininis variklis kimba į darbą ir išlaiko tolygų galios pateikimą. Jokios dramos, jokio išgąsčio - spidometro rodyklė kyla greičiau negu spėjate sumirksėti.
Jeigu tokį variklį būtų tūrėjęs „Porsche“ ar „Ferrari“ modelis, važiuojant net 60 km/val. greičiu jį girdėtumėte ne tik jūs ar aplinkiniai, bet ir už poros kilometrų rujojantys katinai. Tuo tarpu „Rolls-Royce“ inžinieriai nemažai dėmesio skyrė garso izoliacijai. Variklio ir kitų pašalinių garsų triukšmas automobilio viduje yra minimalus. Taip, jūs galite girdėti kaip 12 cilindrų motoras murkia, tačiau jis šiame automobilyje atlieka ne garsaus atlikėjo, bet garvežio, tempiančio didžiulį sąstatą vaidmenį.

REKLAMA
REKLAMA
REKLAMA

Rolls-Royce Wraith kupė apžvalga


„Sportiškumo“ įsikūnijimas
Analizuojant „Rolls-Royce Wraith“ receptą, daugeliui gali susidaryti įspūdis, jog jis dinamiškumu niekuo nenusileidžia „Porsche 911 Turbo“ ar „Ferrari FF“. Ir ne, dinamiškumu jis tikrai neprilygs ankščiau paminėtiems automobiliams, tačiau „Rolls-Royce“ yra visiškai kitoje lygoje.
„Rolls-Royce Wraith“ man asmeniškai primena didžiulę jachtą, kurią reikia valdyti delikačiai, nedarant staigių judesių. Taip, posūkius jis gali įveikti užtikrintai, tačiau darant tai pradeda graužti sąžinė, nes tai tiesiog ne jo pašaukimas.
Atsisėdę į „Rolls-Royce“ galite atsiriboti nuo likusio pasaulio, įsijungti savo mėgstamos grupės albumą ir tiesiog atsipalaiduoti, nes patogios sėdynės ir vienu pirštu pasukamas vairas leidžia jaustis taip, lyg turėtumėte viso pasaulio kontrolę savo rankose. Tai labai neįprastas, tačiau labai malonus jausmas.
Tiek greitkelyje, tiek vingiuotuose užmiesčio kelio ruožuose jautiesi taip, lyg važiuotum ne su automobiliu, bet skristum su labai minkšta pagalve. Kiekvienas kelio nelygumas sugeriamas nepriekaištingai. Tai idealus „GT“ tipo automobilio pavyzdys, kuris leidžia juo mėgautis važinėjant ne tik trumpus, bet ir labai ilgus atstumus. Nors tai nėra pats sportiškiausias automobilis pasaulyje, tačiau priekyje sumontuotas 12 cilindrų motoras galėtų nušluostyti ne vienam išsišokėliui parodyti kur vėžiai žiemoja.

REKLAMA

Rolls-Royce Wraith kupė apžvalga


verdiktas3
Tai tikrai nėra tas automobilis, kuris stengiasi įtikti kuo platesniam ratui žmonių. Tai savo asmeninėje smėlio dėžėje žaidžiantis aristokratas, kuriam nerūpi nei aplinkinių, nei kurio individo nuomonė.
Galiu drąsiai pasakyti, jog pasaulyje nėra kito tokio automobilio, kuris vienu metu būtų įdomus, keistas, išskirtinis ir unikalus. Visos pačios neįprasčiausios savybės vienoje vietoje. Tačiau reikia sutikti, jog tai yra labai neįprastas automobilis.

PRIVALUMAI



  • Rafinuotumas

  • Komfortas

  • Dėmesys detalėms

  • Stebėtinai mažos kuro sąnaudos

  • Išskirtinumas


TRŪKUMAI



  • Prie prietaisų valdymo reikia priprasti

  • Kaina

  • Kaina

  • Kaina

  • Kaina


GALERIJA


REKLAMAAutobilis.lt
REKLAMA
REKLAMA
REKLAMA
REKLAMA
REKLAMA
REKOMENDUOJAME
rekomenduojame
TOLIAU SKAITYKITE
× Pranešti klaidą
SIŲSTI
Į viršų